電梯作為一種結構復雜的垂直交通工具，用于多層建筑乘人或者載運貨物，在生活中電梯于我們而言是一種方便快捷也是必不可少的存在。但是作為交通工具，如：汽車、飛機、高鐵等均會有一定的危險性存在，那么作為電梯而言如果使用不當就會大大的增加了電梯事故發生的危險性。今天，就跟隨小編一起進入辛格林直播一起看看：在乘梯時我們到底應該怎么做才能夠在電梯運行時降低危險呢？
電梯小常識
我們在每一層都可以看到的電梯按鈕，上樓的就按往上的按鈕，下樓的就按往下的按鈕。如果按鈕已經亮了，就代表已經有人按了，不需要重復去按。
電梯到達層站時，乘客由層門方向指示燈確認轎廂將上行或下行。若轎廂運行方向與呼叫方向相同，則已經按亮的呼梯按鈕燈將熄滅，表明乘客可乘該梯；若方向相反，則呼梯按鈕燈不熄滅，乘客仍需等待。
等候時應站在轎廂側邊等侯，遵守先下后上的乘梯規則。
開門和關門的按鈕，根據箭頭方向就能判斷。
電梯內有扶手可以扶住，跟坐地鐵要不要扶扶手是一樣的。
乘坐電梯時要看顯示器，它會顯示電梯目前所到達的樓層，避免提前走出電梯。
在電梯中有一些功能是可以給我們帶來一定的便利，首先是“誤指令刪除功能”，可以將按錯的樓層取消避免浪費時間。還有就是“防搗亂”功能，系統能夠自行判定后確認指令的正確與否。
乘梯注意事項
保持鎮定，不要驚慌，先安慰困在電梯內的人。在電梯底部通常有安全防墜裝置，將電梯牢牢卡在軌道上，使電梯不至于下墜。
立即按下電梯內的警鈴與緊急呼叫按鈕，呼叫物業或值班人員，請求救援幫助。若警鐘或呼叫按鈕無法使用，或對講機沒人應答，可拍門呼救。
如果呼叫后無人應答，可撥打電梯內的緊急維修電話，或撥打119和110報警尋求幫助。報警求助后應保持鎮定，保全體力，等待專業人員救援，不要自行逃離電梯。
不要自行爬出電梯；千萬不要嘗試強行扳開電梯內門，即使能將內門打開，也未必能夠得著外門。很多時候，事故就是這樣發生的。
在直播中通過辛格林教學梯，可以看到我們的轎廂跟井道其實是有縫隙的，同時，萬一電梯發生故障，停梯了，我們是無法判斷自己目前所處的位置，如果強行打開電梯門，我們很有可能從轎廂與電梯井道間的縫隙掉下去，造成二次傷害。
大多數人們所關心的問題還是關于電梯故障方面的問題，其實實際上，電梯內部是有很多安全保護裝置的，例如限速器與安全鉗，在電梯運行過程中，限速器感應到電梯的運行速度超過額定速度的115%時，限速器會啟動安全鉗，將轎廂夾在導軌上緊急制停。這只是其中一個保護裝置，在電梯中還有著多重保護為乘梯乘客保駕護航。
智能解困電梯
在直播中，當小編體驗到模擬電梯故障驟停時身體所帶來的失重感時，深深的體會到擁有一套安全系統的重要性。顯然，辛格林智能解困系統完全能夠滿足乘梯人們的需求。辛格林在優化原有被動式安全技術的基礎上，創新研發了easy-go智能主動解困系統、 智慧物聯主動排障系統等一系列主動安全技術，構建起行業獨一無二的“辛格林全方位主被動安全技術系統”，提升了電梯的安全性能，能夠真正的實現電梯安全。
