安全鉗是6層家用電梯的安全保護(hù)裝置，是家用電梯在最危急關(guān)頭的最后一道安全保障，因此也是最為重要的安全手段。安全鉗裝置由安全鉗操縱機(jī)構(gòu)和安全鉗體兩部分組成。即安全鉗機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)，首先觸動(dòng)電器機(jī)構(gòu)使電梯安全回路斷開(kāi)制停電梯，如果制動(dòng)器無(wú)法制停時(shí)安全鉗就會(huì)進(jìn)一步動(dòng)作，使電梯制停在導(dǎo)軌上。    

  電梯安全鉗裝置是在限速器的操縱下，當(dāng)電梯速度超過(guò)電梯限速器設(shè)定的限制速度，或在懸掛繩發(fā)生斷裂和松弛的情況下，將轎廂緊急制停并夾持在導(dǎo)軌上的一種安全裝置。它對(duì)電梯的安全運(yùn)行提供有效的保護(hù)作用，一般將其安裝在轎廂架或?qū)χ丶苌稀０踩Q分為單向安全鉗和雙向安全鉗，但由于制造工藝復(fù)雜，雙向安全鉗尚未在國(guó)內(nèi)普及。目前分別有漸進(jìn)式安全鉗和瞬時(shí)式安全鉗兩種。漸進(jìn)式適用于0.63米/秒以上的電梯。瞬時(shí)式只適用于0.63米/秒的電梯.

  家用6層電梯安全鉗的故障分析

1、安全鉗鉗口內(nèi)有沙子、灰塵、油泥等異物安全鉗楔塊夾不住軌導(dǎo)軌,轎廂繼續(xù)向下滑動(dòng),造成失效。 處理方法:拆下安全鉗清理鉗口內(nèi)異物。  

2、由于限速器輪輪槽的磨損，限速器鋼絲繩的位置下降，夾繩鉗接觸不到鋼繩或制動(dòng)力不夠，造成限速器鋼繩打滑。  處理方法：調(diào)整限速器夾繩鉗與鋼繩的位置。    

3、安全鉗提拉機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)尺寸不正確，提拉桿行程不夠，提拉不到位，使楔塊接觸不到軌道工作面，造成無(wú)效動(dòng)作。   處理方法：不同種類(lèi)的電梯安全鉗的提拉機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)也不相同，但多數(shù)都是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，可通過(guò)改變連桿機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)尺寸，來(lái)改變提拉桿的有效行程。    

4、限速器鋼絲繩位置不在夾繩鉗有效寬度范圍內(nèi)，使夾繩鉗夾不到限速器鋼絲繩，造成失效。  處理方法：如果是限速器本身輪槽與夾繩鉗相對(duì)位置不正確，可調(diào)整其相對(duì)位置。若是限速器安裝位置不正確，造成鋼絲繩與夾繩鉗的相對(duì)位置不正確，可調(diào)整限速器位置。若鋼絲繩位置不正確，可調(diào)整鋼絲繩的位置。   

5、限速器夾繩鉗制動(dòng)力不夠，夾不住限速器鋼繩。當(dāng)限速器動(dòng)作時(shí)限速器鋼繩在限速器輪槽內(nèi)打滑提不起安全鉗，造成失敗。《電梯制造與安裝安全規(guī)范》規(guī)定:限速器動(dòng)作時(shí)，限速器繩的張緊力不得小于以下兩個(gè)值的較大者：200N或安全鉗裝置起作用所需力的2倍。此處的張緊力應(yīng)理解為：當(dāng)限速器動(dòng)作后，限速器通過(guò)輪槽的摩擦或卡繩裝置給限速器繩的最大制動(dòng)力，也就是限速器繩不在限速器內(nèi)打滑的最小張緊力。此力太小，提拉不動(dòng)安全鉗機(jī)構(gòu)，但此力也不能太大，以防超過(guò)鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度將其拉斷。  處理方法：適當(dāng)調(diào)整限速器繩的張緊力。   

6、新安裝的電梯，限速器安裝方向錯(cuò)誤，當(dāng)電梯向下運(yùn)行時(shí)，限速器夾繩鉗不能夠夾住限速器鋼繩，反之，當(dāng)電梯向上運(yùn)行時(shí)，夾繩鉗反到夾住鋼絲繩，造成失效。處理方法:重新調(diào)整限速器的方向。

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