隨著經濟的快速發(fā)展，城市化水平的大幅提升和交通基礎設施的廣泛普及，中國已成為全球電梯制造中心和最大的電梯市場，還是最大的電梯使用國，電梯保有量達到幾百萬以上。這意味著電梯已經成為人們日常生活中最為密切、必不可少的垂直交通工具。那么，你了解過電梯時如何制造的嘛？在生產電梯設備時所需要哪些呢？電梯工廠也能智能蛻變嗎？

滾壓線所制造的加強筋是大部分薄板都需要使用的，直接用滾壓線壓出來的，彎曲角度穩(wěn)定，不易于出錯。

機械代替人工作業(yè)，控制層門的精度，使得產品的質量更為穩(wěn)定。優(yōu)化上料、粘膠、焊接、打磨等動作，從原來人工上料升級為現在的自動上料，只需把材料放在上料口，它就能自動生產出成品。未升級以前，最快完成一件層門需要120秒，而現在只需要80秒就能完成。

上下梁和底盤焊接機械手，主要生產標準上下梁和客梯底盤。傳統的作業(yè)方式會雖然有它的優(yōu)勢，但同時缺點也很明顯，勞動密集型和勞動強度大，人工成本就是企業(yè)一個很頭疼的問題。與時俱進引進新設備是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必經之路。不斷的思考引進新設備、工裝改變我們的狀況。90后開始，新一代人陸陸續(xù)續(xù)的基本是很少人做強度很大的體力勞動，最直接的體現是在現在企業(yè)技工的招聘情況，相信很多企業(yè)都有這樣一種狀況，就是感覺到青黃不接，很多年輕的學生、畢業(yè)生都不愿意進入勞動強度大生產車間。這是社會進度的大勢所趨，我們現在就開始逐步轉變。機械手對材料的材質是有要求的，精密的程序控制，對產品的標準化生產是有利的。

打砂機是做原材料表面的處理設備經過表面處理之后再進行噴粉沒有經過表面處理就進行噴粉的材料一般超過3年就會生銹，但經過處理過后再作噴粉處理則可以達到20年不生銹的效果。

我們采訪到辛格林電梯的資深電氣工程師馮工，馮工告訴我們：“目前電梯行業(yè)的蓬勃發(fā)展，不僅僅意味著電梯行業(yè)的前景，更加意味著諸多的電梯創(chuàng)新技術將不斷的出現。辛格林電梯提出“主動安全”概念的企業(yè)，變“被動”為“主動”，這一理論改變了人們對電梯安全的傳統認知。在技術上也進行了各種創(chuàng)新改進，真正的做到了為了客戶的滿意而一知不斷努力“。